車問網 話題大全>買車幫幫忙>買車幫幫忙資訊> 資訊 綜述|資訊|圖片|視頻|問答
汽車頭條

全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

趙曉曉 2020年02月17日 10:23

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

在2019這個車市寒冬之年,奇瑞憑借著瑞虎8和艾瑞澤系列的新品實力,讓整體銷量得到了微增長,而2020年的目標則是實現“穩步增長”,同時2020年也是奇瑞的“產品年”,其中打頭陣的車型就是全新一代瑞虎7。那么這款換代車型是否也有著強勁的實力呢?拭目以待。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

全新一代瑞虎7作為現款車型的換代之作,除了是基于融合了捷豹路虎技術的T1X平臺所打造,及新一代家族式峰格設計打造的首款SUV之外,新車還采用了“雙車戰略”,并推出了“瑞虎7”和“瑞虎7 Pro”這兩種車型,并將會在2月18日搶先上市。而此次體驗的車型是“新一代瑞虎7”,未來將推出5款車型,預售價為8.69萬元起。

全新一代瑞虎7與瑞虎7 Pro的設計區別

其實在之前騰訊汽車已經對全新一代瑞虎7 Pro進行了靜態實拍,詳情可點擊《》閱讀和了解。在試駕之前,我們重點來說下“新一代瑞虎7”和“瑞虎7 Pro”在外觀和內飾上的基礎變化。盡管兩種車型的造型無差異,但細節上還是存在些小區別。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

瑞虎7和瑞虎7 Pro均采用了奇瑞最新的日曜星河家族前臉造型,區別主要是在前格柵的樣式上。其中新一代瑞虎7僅使用了“點陣式星河前格柵”,而瑞虎7 Pro在此基礎上還能選擇“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

車身側面和車尾的造型都完全相同,側面的多線條勾勒和天穹懸浮式車頂設計最為搶眼,不過新一代瑞虎7配備的是18英寸雙五輻式鋁合金輪轂,輪胎和具體規格也完全不同。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

內飾方面,新一代瑞虎7和瑞虎7 Pro均采用了環抱寬體式的座艙設計,只是新一代瑞虎7的內飾配色、儀表盤、空調擦控屏、座椅配色,及科技和舒適性配置等存在差異,但值得肯定的是,這兩款車內飾中的用料和做工都是相同的,并且在同級別中都屬于較高的水準。

全新一代瑞虎7的動態表現分享

此次體驗的新一代瑞虎7均搭載的是1.5TCI渦輪增壓四缸發動機,并與可模擬9速的CVT無級變速器相匹配。而入門級的新一代瑞虎7匹配的是6速手動變速器。另外,更運動化的瑞虎7 Pro則搭載的是全新1.6T + 7DCT的動力總成。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

對于目前主流的自主緊湊級SUV來說,1.5T + CVT的動力組合已經很普及了,而且各家似乎都偏愛與CVT無級變速器相匹配,說實話在駕駛樂趣上的確不如AT自動變速器,但在平順性上比DCT雙離合變速器的表現好太多。因此新一代瑞虎7駕駛起來也非常的輕松,而且整車的調校風格也是偏舒適的,但懸掛系統卻比較硬,這可能是新一代瑞虎7在盡可能的討好年輕消費群體的原因。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

新一代瑞虎7提供了“ECO經濟”和“SPORT運動”這兩種駕駛模式,相比瑞虎7 Pro缺少了“標準模式”。在試駕中發現“ECO模式”和“SPORT”在中后段加速和性能輸出的表現很接近,不同的只是初段到中段時,運動模式的轉速提升的更積極而已。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

這里值得一提的是,新一代瑞虎7整車的NVH表現在同級別中算不錯的,至少在車速保持在80km/h-100km/h時,車內都相對來說算安靜,至少不會覺得吵,傳入最多的也只是隨著車速提升而增大的風噪。另外,就是無論在ECO模式,還是SPORT模式中進行急加速時,都能很明顯的聽見發動機咆哮的聲音。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

可能是為了營造出操控上的“運動感”,或者與偏硬朗的懸掛系統相符,新一代瑞虎7的方向盤調整略重,同時手感也較為緊致,這能讓駕駛者感覺方向盤的指向性很精準,不過在實際體驗中還是存在一點點虛位。另外,在ECO和SPORT模式下,并沒有覺得轉向力度和阻尼有什么區別。

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

 

 全面且均衡 深度試駕奇瑞全新一代瑞虎7

 

新一代瑞虎7和瑞虎7 Pro都采用了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛系統。其中整體的懸架調校是偏硬朗的,所帶來的優勢是能讓駕駛者獲得相對清晰的路感,畢竟同級別競品都習慣性的調校偏軟,而缺點則是對后排乘客的舒適性沒那么友好了。但值得肯定的是,在礫石路上對應連續的小震動時,這套懸架處理的還算干脆。

全文總結:在靜態實拍時,我們就說過了新一代瑞虎7在造型上的與時俱進是值得肯定的,同時在2670mm軸距上做到更寬敞后排乘坐空間也是優勢。再者從駕駛體驗方面來說,這套1.5T + CVT的動力總成很經典和平順,城市內的日常代步也完全夠用,而新一代瑞虎7不同于競品的是懸掛調校更硬朗,結合手動模式能獲得一定的駕駛樂趣。整體來說,新一代瑞虎7很符合自身的市場定位,整體表現也是全面且均衡。

(來源:騰訊汽車)

網友評論

還沒有人評論
汽車大全
車真相
最新文章
武漢重啟進行時:每一刻,都讓人動容
武漢重啟進行時:每一刻,都讓人動容
博瑞五周年:“中國品牌B級車銷冠”的成長之路
博瑞五周年:“中國品牌B級車銷冠”的成長之路
驚鴻3生 載譽世界 次世代MAZDA3昂克賽拉榮獲「2020世界年度設計車」大獎
驚鴻3生 載譽世界 次世代MAZDA3昂克賽拉榮獲「2020世界年度設計車」大獎
解讀菲斯塔純電動關于人機工程學的設計與運用
解讀菲斯塔純電動關于人機工程學的設計與運用
精彩問答
江蘇福瑞至的制冷劑怎么樣,大家給看看
新蒙迪歐怎么樣,到論壇一逛,大家都在討論,有換車的想法,想聽聽大家的意見?
新蒙迪歐怎么樣,我是個新手,開車不太熟練,對便捷性要求很高,希望車子開起來不是那么麻煩,不知新蒙迪歐怎么樣?
新蒙迪歐怎么樣,車是給LP買的,她對安全性比較看重,不知新蒙迪歐怎么樣?
20萬左右買什么車好,對于經濟不太豐厚的自己,希望買一個性價比比較高的車?
20萬左右買什么車好,本人白領一枚,希望在油耗方面節約開支,不知即將上市的新蒙迪歐怎么樣?
20萬左右買什么車好,想買一輛集科技與品位于一體的中高級車,這價位不知選什么車更好?
20萬左右的車排行榜,想要買車,不知如何選擇?
more選車向導
價格區間:
車身結構:
國別:
查看車型
篮球比分90vs足球比分 最新投资理财平台 11选五辽宁11选五开奖结果 广西十一选五手机版 广西快乐双彩中奖条件 配资业务员话术 云南快乐十分走势图起飞-珍彩网 上海11选5是国家彩票吗 北京pk10计划软件破解 北京十一选五分布走势 北京pk10详细走势图